百度蘿蔔快跑Q4訂單量21.3萬 八城落地

百度發佈截至2021年12月31日的第四季度財務報告。自動駕駛去年下半場開啟，規模化商業運營成為行業發展的重點，並通過規模化營運，不斷強化業務。去年第四季，蘿蔔快跑的載人訂單量約21.3萬單，環比增加近一倍。

北京、重慶、陽泉正式收費

截至目前，蘿蔔快跑已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、重慶、長沙、滄州、陽泉在內的八個城市。其中，北京、重慶、陽泉三地開啟正式收費運營，這使百度成為自動駕駛出行服務商地位得到進一步實現。

摩根大通預計百度自動駕駛出行服務平臺—蘿蔔快跑將在2022年達到拐點，在2025年實現單車盈利。摩根大通建議投資者應在2022年開始關注，這將有助於百度的長期盈利和估值重估。

百度堅持用車路協同方案做自動駕駛，將部分自動駕駛功能轉移到路端，大規模降低成本，加快自動駕駛商業化落地的步伐。其中，ACE智慧交通解決方案已落地 全國多個城市。據統計，2021年百度ACE智慧交通簽署千萬訂單的覆蓋城市數量從一年前的14個，猛增至35個。

花9年研發自動駕駛

作為百度自動駕駛業務另一個重要的商業模式，百度為汽車製造商提供的智慧輔助駕駛解決方案，越來越受到汽車製造商的認可。據媒體報導，比亞迪選擇百度為其 智慧駕駛供應商。百度向比亞迪提供行泊一體的ANP智駕產品與人機共駕地圖。

從2013年至今，百度自動駕駛走過了9年時間。自動駕駛下半場的角逐已經開啟，憑藉多年的技術積累、龐大的生態圈、佈局無人車服務的先發優勢，百度將成為未來出行市場的重要引領者。